Sans bruit, mais avec application, le p’tit jeune de l’Essonne a bluffé tout le paddock en raflant le titre de champion Racecar 2009. Itinéraire et impressions.

« Maintenant que j’ai gagné mon ticket pur disputer une course en 2010 aux USA, je suis vraiment impatient d’y être et de voir ce que je vaux ! » Avec sa silhouette d’adolescent, Wilfried passerait inaperçu tant il est discret. Mais à l’intérieur, bouillonne la passion du pilotage et l’intelligence de la course. A 10 ans, il débute en kart et durant six saisons, il va beaucoup apprendre. « Pour moi, ce n’était qu’une étape, car mon but était de faire du sport auto. Pour cela, j’ai obtenu une dérogation pour piloter dès 16 ans ». Le voici en Legends Cars pour la saison 2008 qu’il conclut par un titre de vice-champion : il est venu, il a vu et il a presque vaincu ! « A la suite d’un stage de Formule Renault, j’ai vu que la monoplace, ce n’était pas mon truc et que je préférais les berlines. C’est là que je me suis intéressé à la Racecar. Un essai à l’automne dernier m’a convaincu et sur les conseils

de Jérôme Galpin, j’ai signé chez LD Racing, un choix que je ne regrette pas ! » A Nogaro pour le premier meeting, il ambitionne de rentrer dans le top dix au scratch. Résultat : une place de cinquième, juste derrière les Elite, et une première victoire en Open. « J’ai gagné chaque fois ma catégorie et à partir de Magny-Cours, on a commencé à penser que je pouvais tirer mon épingle du jeu en fin de saison ». Le scénario se reproduira, immuable, malgré les « perfs » d’une Carole Perrin, plus rapide, mais moins constante. Et Wilfried prend les rênes du championnat à la surprise générale !
Une grande intelligence de la course

A Lédenon, pour l’ultime rencontre, il décide de disputer les deux courses pour assurer. En fait, dès le samedi, le titre est en poche avec une nouvelle victoire en Open. Le lendemain, il laisse échapper son huitième succès dans l’ultime tour, pressé par Carole Perrin désireuse d’en gagner enfin au moins une ! Cette saison s’est déroulée sans aucun souci technique : alors chance ou fin pilotage ? « Probablement un peu des deux. J’ai la particularité de conduire propre sans trop taper dans l’auto. Je ne monte pas sur les vibreurs, j’essaie de me mettre à l’abri des accrochages, je m’applique à bien faire le talon-pointe pour épargner la boîte… En résumé, être le plus rapide sur un tour, ça ne sert pas à grand chose, mieux vaut courir avec sa tête ! »

Ce conte de fée n’a été possible que grâce à l’aide de ses parents qui ont financé sa saison et à qui il dédie ce titre. Son meilleur souvenir ?

« Sûrement Magny-Cours où je termine 3e du général, mon seul podium scratch de l’année. J’ai beaucoup aimé la dernière course de Lédenon pour la bagarre avec Pernaut, Delecour et Perrin. Chaud et passionnant ! ». Ravi de l’ambiance de la Racecar, il tire un coup de chapeau (de cow-boy) à la tribu Galpin pour le travail réalisé. « J’espère repartir en Racecar l’an prochain ! » En attendant, ses objectifs sont dans l’ordre : passer son permis de conduire quelques jours après ses 18 ans et s’orienter vers une formation de monitorat de pilotage…tout en rêvant au speedway américain qui l’accueillera dans quelques mois !

 

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